什么是汽車水泵軸承?

由于作為汽車核心的發(fā)動機正朝大功率、高功率的方向發(fā)展，因此，對汽車水泵軸承(Auto Water Pump Bearings) 提出了更高的性能要求，如具有較高的抗熱性能，更大的承載能力以及良好的密封性能等。

汽車水泵軸承就是為了適應(yīng)上述需要而開發(fā)的一種新型結(jié)構(gòu)軸承。它實質(zhì)上是一個結(jié)構(gòu)簡化了的雙支軸承系，兩個支承的軸承沒有內(nèi)套圈，滾動體的滾道直接做在軸上，兩個支承的軸承外套圈做成一個整體，套圈的兩側(cè)用密封件封住，組成軸承的組合件。

在承載能力相同的條件下，其徑向尺寸小于一般類型軸承。由于剛性好、旋轉(zhuǎn)、結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便，許多西方發(fā)達(dá)國家如美國、日本、德國等都已采用此種結(jié)構(gòu)的軸連軸承。目前中國部分引進(jìn)車型中得到廣泛應(yīng)用。

汽車水泵軸承是有水泵殼體、軸連軸承、水封、葉輪、風(fēng)扇及傳動件所組成。軸連軸承是水泵的重要組成部分。有于由于水泵的傳速較高，一般的水泵轉(zhuǎn)速達(dá)6000r/min,高轉(zhuǎn)速的水泵轉(zhuǎn)速高達(dá)9000r/min，因此要求軸連軸承具有較高的承載能力，這樣才能滿足水泵在一定轉(zhuǎn)速下對壽命的要求，水泵的空間位置受限制，散熱面積小，工作條件惡劣，因此軸連軸承應(yīng)能滿足高溫下仍能分其次冷卻水泵軸承還沒有采用這種先進(jìn)的結(jié)構(gòu)型式，而仍用兩個深溝球軸承與周組成軸系。

這種型式結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)多、裝配工序復(fù)雜、效率底、剛性差，正在被先進(jìn)的水泵軸連軸承所替代。常州市泰亞達(dá)軸承有限公司生產(chǎn)的各類水泵軸連軸承，滿足國產(chǎn)汽車和保持正常運轉(zhuǎn)的要求，同時不降低承載的承載能力。軸承的密封具有一定的難度，其密封可靠性及耐久性都將直接影響水泵的使用性。總之，軸連軸承的承載能力、工作游隙以及密封性能是影響汽車水泵軸承(Auto Water Pump Bearings)使用性能的三個重要性能指標(biāo)。